Vad är miljözon

Miljözoner &#; problem att diskutera och svar

Miljözoner &#; problem att diskutera och svar

Varför ska miljözoner införas?

Luftföroreningar orsakar såväl cancer som lung-, hjärt- samt kärlsjukdomar samt för tidiga dödsfall. ej minst barns hälsa påverkas negativt. Omkring 1 personer beräknas dö en på grund av tidig död varje kalenderår i Stockholms län vid grund från dålig atmosfär från vägtrafiken. Den helt dominerande källan till utsläpp av ämnenofta föroreningar av kvävedioxid i stadsmiljö är biltrafiken.

Stockholms stad klarar inte lagstiftade gränsvärden till luftkvalitet samt staden klarar inte heller det från riksdagen avgjorde miljömålet ifall frisk luft.

Vilka bilar tillåts i miljözonerna?

Miljözon klass 2 blir möjligt att införa för för att komma tillrätta med den lokalt dåliga luftkvaliteten. Miljözon klass 3 blir möjligt införa likt ett led i omställningen till ett fossilfri fordonsflotta. 

Miljözoner är områden där äldre bilar ej tillåts köra enligt team (formellt ett regeringsförordning), utifrån ett antal kriterier. ifrån 1 januari år kommer det finnas tre olika klasser från miljözoner. Kommunerna bestämmer detta geografiska området för enstaka miljözon samt om dem ska införas.

Klass 1 finns redan idag och innebär att tunga fordon ovan 3,5 ton måste

  • vad är miljözon

    • 13 frågor och svar om nya miljözonerna

    Uppdaterad | Publicerad

    börjar de nya miljözonerna för personbilar att gälla.
    Här är allt du behöver veta om de nya miljözonerna.

    1. Varför införs de nya miljözonerna?

    Anledningen till att regeringen skapar nya miljözoner är de luftföroreningar som orsakas av biltrafiken. Enligt Trafikverket dör varje år cirka 3 människor i förtid på grund av vägtrafikens utsläpp. I den siffran inkluderas såväl avgaser som slitagepartiklar.

    I flera svenska städer har lagstadgade miljökvalitetsnormer för utomhusluft överskridits. På vissa gator i Stockholm och Göteborg har dessutom EU:s gränsvärden överskridits.

    2. Hur fungerar miljözonerna?

    Sedan tidigare finns en miljözon som reglerar tunga fordon. Den används redan i dag i åtta kommuner. 1 januari införs två nya zoner:

    • Miljözon 2
      I miljözon 2 krävs att bensin- och dieselbilar uppfyller utsläppskraven för Euro 5 för att tillåtas. Det gäller även för elhybrider, laddhybrider, fordonsgasbilar och Ebilar.
      Även bilar som har bättre miljöprestanda får köra här, till exempel elbilar och bränslecellsbilar.
      1 juli skärps kraven för dieselbilar – då tillåts endast Euro 6-bilar i miljözonen.
    • Mi

      Sedan kan en kommun välja att införa miljözoner i syfte att förbättra ett områdes luftkvalitet. Följande kommuner har fram till infört miljözoner:  Stockholm, Göteborg, Malmö, Mölndal, Uppsala, Helsingborg, Lund och Umeå.

      Miljözonerna är indelade, klass 1, klass 2 och klass 3.

      Beskrivning av miljözoner hämtad från Transportstyrelsens webbplats ():

      Miljözon klass 1

      Grundregeln är att en tung lastbil eller tung buss får köra i en miljözon klass 1 i sex år från första registrering, innevarande år oräknat. Undantag från den grundregeln är att

      • fordon som uppfyller avgaskrav bättre än Euro II (från 1 september , bättre än Euro III) får köra i miljözoner i åtta år, registreringsåret oräknat
      • Fordon som uppfyller utsläppskrav enligt Euro VI får köras i denna miljözon.

      Miljözon klass 2

      Miljözon klass 2 omfattar personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar. För att få köra i miljözon klass 2 måste fordonen med såväl gnisttända motorer ( bensinmotor) som kompressionstända motorer (dieselmotor) uppfylla Euroklass Euro V eller Euro VI. Från och med den 1 juli skärps kraven för bilar med kompressionstända motorer till att de ska uppfylla Euro VI.

      Miljözon klass 3

      I mi