Amorella på grund 2013
M M/S AMORELLA (FIN), electrical disturbance leading into the grounding in the archipelago sea in Finland 14 December
On the 14th of månad , at in the morning, M/S AMORELLA left for its scheduled rutt from Turku to huvudstaden via Mariehamn. Soon after passing Sandö, at about , when turning towards the narrow Hjulgrund del in the Åland archipelago, a disturbance in the electrical struktur onboard caused a loss of the ship's maneuverability. Despite activation of the emergency steering system and emergency anchoring, the fartyg ran aground and got a leak in the forepeak. The vessel advised the Marine Rescue Coordination Centre (MRCC), which alerted vessels and aircrafts to the en plats där en händelse inträffar ofta inom teater eller film. The MRCC further ordered the Search and Rescue Sub-Region Management Board on the Åland Islands, a group composed of representatives for authorities and voluntary organizations, to prepare for a possible evacuation. The shipping company ordered a tug and divers. After damage inspections the vessel was allowed to continue to Mariehamn. The incident caused no injuries, no damage to cargo or the environment. The vessel was docked in Rauma and returned to service 12/20/
The groundin
Apotekarens farled
Apotekarens farled är en del av farleden mellan Skiftet och Mariehamn i Föglö på Åland.[1] Den har ett djup på 7,0 meter och kan användas som en parallell led till den västligare trånga Järsö strömmen.[1] Farleden har fått sitt namn efter apotekaren Fjalar Grönberg som på talet verkade politiskt för att få en färjehamn till Långnäs i Lumparland.[2] Farleden används flitigt av färjor mellan Sverige och Finland. Röster har höjts av såväl byalag som kommunstyrelse i Föglö om att införa hastighetsbegränsningar här för att minska skador på miljö, fiske och bryggor.[3]
Olyckor
[redigera | redigera wikitext]M/S Amorellas grundstötning
[redigera | redigera wikitext]Rederiet Viking Lines kryssningsfärja M/S Amorella har stött på grund i Apotekarens farled två gånger. Första gången det skedde var den 14 december ; fartyget var på väg från Åbo till Mariehamn då en störning i elsystemet gjorde att styrförmågan förlorades. Ett läckage i förpiken uppstod, efter att skadorna kontrollerats fick fartyget tillstånd att fortsätta till Mariehamn. Amorella dockades i Raumo och återgick i trafik den 20 december.[4]
M/S Amorellas grundstötning
[redigeraM/S Mega Victoria
| |||
M/S Mega Victoria i Toulon, Frankrike. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Tidigare namn | M/S Amorella | ||
| Typklass/Konstruktion | Kryssningsfärja | ||
| Systerfartyg | M/S&#;Isabelle X M/S&#;Gabriella M/S&#;Crown Seaways | ||
| IMO-nummer | [1] | ||
| Anropssignal | IBJA[1] | ||
| Ägare | Corsica Ferries | ||
| Operatör | Corsica Ferries | ||
| Registreringshamn | Genua, Italien | ||
| Isklass | 1A Super[1] | ||
| Historik | |||
| Beställd | 3 februari [2] | ||
| Byggnadsvarv | Brodogradiliste Split, Split[1] | ||
| Nybyggnadsnr. | [1] | ||
| Kölsträckt | 31 oktober [1] | ||
| Sjösatt | 11 juli [1] | ||
| Färdigställd | 1 september [1] | ||
| Levererad | [3] | ||
| I tjänst | 14 oktober [2] | ||
| Öde | I trafik | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål[1] | ||
| Längd ö.a. | ,4 meter[1] | ||
| Längd p.p. | ,8 meter[1] | ||
| Största bredd | 28,2 meter[1] | ||
| Mallad bredd | 27,61 meter[1] | ||
| Mallat djup | 13,99 meter[1] | ||
| Djupgående | 6,35 meter[1] | ||
| Bruttodräktighet | 34 [1]† | ||
| Nettodräktighet | 19 [1]† | ||
| Dödvikt | 3 ton[1] | ||
| Maskin | 4 x Wärtsilä Pielstick 12PC26V dieselmotorer[2] 23 kW[3] | ||
| Kraftkälla | Tjockolja / MDO | ||
| Marschfart | 21,5 knop[3] | ||
| Passagerare | 2 personer[3] | ||