Bärighetsklasser bk1
B&#;righetsklasser (BK) p&#; v&#;gar samt broar
Hur många vägnätet såsom upplåts för BK4 kommer att påverkas av den högre bruttovikten avgörs från flera samarbetande faktorer liksom tillsammans påverkar belastningen. detta handlar dels om vägarnas konstruktion, dels om hur de fordon som används är konstruerade.
Förutsättningar för trafikering
Möjligheten att framföra högre bruttovikter på detta svenska vägnätet är kopplad till nya fordonskonfigurationer. allmänt krävs fler axlar på fordonstågen (74 ton fördelat på 9 axlar mot 64 ton på 7 axlar), vilket medför för att axelbelastningen ej blir högre med den nya bärighetsklassen. Den nya bärighetsklassen innebär även särskilda krav på de allra tyngsta fordonen, fordon över 64 ton.
Slitage på vägarna
Vid oförändrade axelbelastningar kommer vägarna främst påverkas av den ökade bruttovikten i kombination med för att fler axlar belastar identisk vägparti beneath en kreditkort tidsperiod. Slitaget bedöms därf&o
Bärighetsklass
Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Trafikverket i Sverige för att gradera bärighet, det vill säga hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser.
Indelning
Från och med 1 juli är det svenska vägnätet indelat i fyra bärighetsklasser:
- BK1
På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EU:s bestämmelser. 83&#;% av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.[1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.[2]
- BK2
För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.
- BK3
För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.
- BK4
För vägar med klassificeringen BK4 gäller max 74 tons bruttovikt. Denna Bärighetsklass gäller på ca 12&#;% av det svenska vägnätet.
Historik
Viktbestämmelser
Bärighetsklass
Bärighetsklass, BK, är den klassificering som används av Trafikverket i Sverige för att gradera bärighet, det vill säga hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser.
Indelning
[redigera | redigera wikitext]Från och med 1 juli är det svenska vägnätet indelat i fyra bärighetsklasser:
- BK1
På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EU:s bestämmelser. 83&#;% av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.[1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.[2]
- BK2
För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.
- BK3
För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt för ekipage med axelavstånd på 22,0 m eller större. Dock med tillägg på 0,25 ton för varje 0,2m som axelavståndet överstiger 22,0 meter. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara betydligt lägre.
- BK4
För vägar med klassificeringen BK4 gäller max 74 t